Présentée à la fin de l’année 2003, la Yamaha FZ 6 a d’emblée rencontré un vif succès. Alors que les précédents modèles tablaient sur la polyvalence, la FZ 6 interprète une version plus radicale du concept roadster. Son moteur est issu de la sportive R6. Il prend place dans un cadre périmétrique en aluminium moulé au dessin asymétrique et au design très tendance. Avec une injection, un allumage et une distribution modifiés pour s’adapter au profil de la FZ 6, le quatre cylindres Yamaha n’en demeure pas moins tout aussi explosif. Doté d’une faible inertie, il se manifeste par une prise de tours extrêmement vive. Paresseux sous 8 000 tr/min, il se montre cependant assez souple pour ne pas dérouter le débutant. Par rapport à la Fazer qui aura battu des records de vente dans toute l’Europe, la FZ 6 se distingue par une ligne plus moderne. Compacte et torturée, la FZ6 dégage une réelle personnalité. Revers de la médaille, les aspects pratiquent sont à la baisse. L’immense coffre de selle rétrécit à cause des échappements et les crochets d’arrimage disparaissent. Au guidon, l’ergonomie s’avère particulière avec une position de conduite très droite. La partie-cycle est saine et rigoureuse, à la hauteur du potentiel mécanique. Nettement plus rigide en châssis, la FZ 6 pourra néanmoins dérouter les gros rouleurs. Si les étriers de frein (2 pistons au lieu de 4) et les suspensions sont moins sophistiqués qu’auparavant, le freinage continue à faire référence. Beaucoup plus sportive que sa devancière, la FZ 6 autorise désormais un pilotage plus dynamique. Le train avant se montre d’une rigueur exemplaire et facilite les entrées en courbe. Dommage que la boîte de vitesses soit un peu ferme et que des à-coups de transmission viennent ternir le tableau. Le tableau de bord n’est quant à lui pas très lisible. Comme sur bon nombre de machines modernes, on regrette également l’absence de béquille centrale qui ne facilite pas l’entretien de la chaîne. Ceux qui recherchent dans un roadster de moyenne cylindrée une machine à tout faire et riche d’aspects pratiques risquent d’être déçus…