Depuis la naissance de sa première version en 1986, la Honda VFR fait figure de référence dans la catégorie des routières sportives. Machine polyvalente et homogène, cette moto a su progresser à chaque millésime sans perdre ce juste équilibre qui a toujours fait son succès. Avant d’équiper leur V4 du système VTEC en 2002, les ingénieurs Honda avaient déjà fait fort quatre ans plus tôt en faisant passer la cylindrée de la VFR de 750 à 800 cm3.