Kit Chargeur Optimate Pro 1 Duo Eu + TA30

Kit Chargeur Optimate Pro 1 DUO EU + TA30.

Moto Expert vous présente le kit chargeur Optimate Pro 1 DUO EU + TA30: Série PRO : chargeur-testeur de batterie de diagnostic 12 V 10 A et alimentation électrique
OptiMate PRO-1 DUO, la combinaison professionnelle d’un chargeur-testeur de batterie et d’une alimentation électrique pour les professionnels des sports motorisés, utilisant des petites embarcations et des machines, les ateliers de réparation et les détaillants de batteries.

12V plomb-acide (3-50Ah) et 12,8V/13,2V LiFePO4 (2-20Ah) et 12V plomb-acide (3-240Ah) et 12,8V/13,2V LiFePO4 (2-120Ah)

Utilisation professionnelle: batteries neuves ou usagées 12V plomb-acide (3-50Ah) et 12,8V/13,2V LiFePO4 (2-20Ah).
Utilisation normale: 12V plomb-acide (3-240Ah) et 12,8V/13,2V LiFePO4 (2-120Ah).

3 sélections : sélectionnez un mode de charge pour les batteries plomb-acide 12 V ou LiFePO4 12,8 V, ou sélectionnez le mode PowerSupply (alimentation) pour l’assistance de la batterie pendant le diagnostic, le réglage ou le dépannage du véhicule.
Activation automatique rapide de la batterie : un voyant vert clignotant indique que la batterie est en bon état et suffisamment chargée.
SMode de récupération intelligent pour les batteries profondément déchargées, une batterie en mauvais état (bad) est rapidement identifiée, une batterie en bon état (good) reçoit une charge et est ensuite à nouveau testée.
Réinitialisation du BMS par bouton-poussoir pour les batteries LiFePO4.
Indication de test pour les batteries : GOOD (80 à 100 %), OK (60 à 80 %) et BAD (moins de 60 %).
Le mode Powersupply (Alimentation électrique) fournit une puissance constante pour permettre de régler un véhicule, de faire un diagnostic et de le dépanner.

PLUS DE CARACTÉRISTIQUES:

- Entrée universelle : 100 à 240 V 50-60 Hz..
- Prise d’alimentation CA pour les cordons d’alimentation de classe 2.
- Certification - CE, UKCA, NRTL (UL et CSA), PSE (Japon), SAA (Aust. et Nouvelle-Zélande).
- Utilisation portable - Crochet de suspension pour véhicule et récepteur mural inclus.
- 50 % d’énergie consommée en moins, 50 % de frais en moins.
- Correction du facteur de puissance
- Rectification synchrone