Casque Alpinestars S-M5 Sail Ece 22.06

Casque Alpinestars S-M5 Sail Ece 22.06.

Moto Expert vous présente le casque Alpinestars S-M5 Sail 22.06: Le casque SM5 a été conçu pour fournir aux pilotes MX un casque sûr et spécialement conçu pour offrir une protection et un confort optimaux.

Le casque léger SM5 est doté d'une coque thermo-injectée intégrant un mélange de polymères spécial amélioré par différents degrés d'épaisseur, conçu pour offrir la combinaison optimale de protection contre les chocs et de légèreté, tandis que la doublure EPS à cinq densités assure la bonne densité dans la bonne zone pour une meilleure absorption des impacts.

Les surfaces intérieures et extérieures sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques.

Pour aider à combattre et atténuer ces forces d'impact rotationnelles, Alpinestars a conçu une technologie exclusive en créant une surface à faible friction sur la surface intérieure de la doublure EPS.

Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l'indice d'impact rotationnel oblique, le SM5 obtient un score de 70 % selon la nouvelle réglementation.

Le système de libération de la visière breveté garantit que la visière est libérée avec la force prédéterminée correcte, quel que soit l'angle d'impact.

La coque extérieure légère est construite à partir d'un thermoplastique résistant aux chocs technologiquement avancé en trois tailles de coque anatomique, plus trois tailles de doublure intérieure EPS individuelles avec une combinaison de doublure intérieure et de rembourrage de joue pour offrir 6 tailles uniques et garantir le meilleur ajustement et la meilleure protection.

Une zone surélevée avec rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule et un système de libération de la visière breveté qui garantit que la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l'angle d'impact.

Révision du volume inférieur de la coque moyen, grand, XL et 2XL pour le rendre environ 3 % plus large afin de faciliter l'enfilage et le retrait du casque.

L'augmentation du volume du casque a également amélioré les performances de gestion des impacts qui sont désormais de 44 % inférieure au seuil de vitesse normale.

Pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 atteint un indice d'impact à vitesse normale 44 % meilleur par rapport au chiffre actuel de 33 %, ainsi qu'un indice d'impact linéaire 32 % meilleur à basse vitesse et 31 % meilleur à haute vitesse que la norme en vigueur.

- Doublure intérieure à densité multiple pour garantir la bonne densité dans la bonne zone pour une meilleure absorption des impacts.
- Nouveau profil de la mentonnière redessiné, où la zone de base a été spécifiquement sculptée pour donner une section en relief, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle doublure EPS plus douce qui s'étend au-delà de la coque du casque elle-même et est recouverte d'un composé de caoutchouc plus flexible offrant un risque réduit de tout type de blessure à la clavicule.
- Ventilation maximisée et niveaux élevés d'échange de chaleur grâce aux entrées et sorties d'air multi-air.
- La version ECE du casque SM5 pèse 1 350 grammes pour une taille médium et 1 420 grammes pour la version ECE DOT avec visière.
- La visière a été conçue pour diriger l'air dans les ports pour une meilleure circulation de l'air.
- Le SM5 est disponible en 2 versions ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.