Silencieux LEOVINCE LV-10 CARBONE SUZUKI GSX-S 950 / GSX-S 1000 / GSX-S 1000 GT 2021

Silencieux LEOVINCE LV-10 CARBONE SUZUKI GSX-S 950 / GSX-S 1000 / GSX-S 1000 GT 2021.

Moto Expert vous présente le silencieux LEOVINCE LV-10 CARBONE Réfèrence : 15245C.

Le nouveau LV-10 Carbone conserve la conception de look compact et poids réduit qui caractérise la gamme LV-10. La double couche de carbone préimprégnée et le support de fixation entièrement en carbone renforcent sa légèreté et son intensité esthétique, garantissant ainsi les meilleures performances. La coupelle de sortie en acier inox avec une finition sablée est  équipée d’une grille spéciale pare-flamme qui lui donne un look très racing, boosté par le son inimitable qui caractérise les échappements LeoVince. Le LV-10 carbone est le seul dans la gamme LV-10 a être embelli d'une plaque en alu avec le logo LV, jusqu'à présent utilisé exclusivement par LeoVince en compétition, ce qui souligne le lien entre entre le LV-10 carbone et la piste.

Le kit est fourni complet et ne nécessite pas de pièces supplémentaires pour l'installation sur le véhicule, tous les composants inclus sont énumérés dans le dessin technique.

Poids: 1,02 kg

Caractéristique:

Matériau Enveloppe	Fibre de Carbone
Finition enveloppe	Finition mate
Peinture enveloppe	-
Matériau coupelle de sortie	Acier Inox Aisi 304
Finition coupelle de sortie	Finition sablée
Matériau collier/patte	Fibre de Carbone
Logo LeoVince	Plaque alu avec logo LV en relief
Soudures	Soudures TIG

Compatibilité moto:

Marque	Modele	Année	Homolog.	Gain	Note
SUZUKI	GSX-S 950	2021 >	ECE-Approved. Produit homologué. Conforme à la directive ECE-R92 sur le bruit, maintient le catalyseur d'origine.	-1,38 kg par rapport à l’échappement d’origine.	Compatible avec version 35kW (A2)
SUZUKI	GSX-S 1000	2021 >	ECE-Approved. Produit homologué. Conforme à la directive ECE-R92 sur le bruit, maintient le catalyseur d'origine.	-1,38 kg par rapport à l’échappement d’origine.
SUZUKI	GSX-S 1000 GT	2021 >	ECE-Approved. Produit homologué. Conforme à la directive ECE-R92 sur le bruit, maintient le catalyseur d'origine.	-1,38 kg par rapport à l’échappement d’origine.